Bike Sharing, Milano perde Ofo: entro lunedì spariranno le bici gialle“


Bici di Ofo

articolo del 29 marzo 2019: http://www.milanotoday.it/green/mobilita/ofo-chiude.html

Bike Sharing: il Comune di Milano revoca l’autorizzazione alle bici gialle di Ofo
Il bike sharing milanese perde un operatore, il cinese Ofo, quello delle biciclette gialle. Da lunedì 1 aprile a Milano non ci saranno più, almeno in teoria, le sue bici. Il 22 marzo, infatti, il Comune ha intimato alla compagnia di rimuovere entro 10 giorni tutte le bici di sua proprie“

E’ l’ultimo atto di una “telenovela” iniziata poco dopo l’avvio del servizio. Ofo aveva partecipato al bando per il bike sharing a flusso libero (prendi la bici dove la trovi e la lasci dove preferisci, senza stazioni fisse), e insieme a MoBike (un’altra compagnia cinese) aveva avviato il servizio dopo l’estate del 2017.  continua a leggere

Ma dopo pochi mesi il Comune ha cominciato a pretendere i canoni di concessione e altri dati previsti dal bando, a cui Ofo non aveva ancora ottemperato. Il tutto si è intrecciato con il noto fenomeno degli atti vandalici contro le biciclette (di entrambe le compagnie, va detto). Episodi che addirittura hanno smesso di far notizia dato il loro numero e la loro costanza. Ad un certo punto si è calcolato che le bici danneggiate fossero il 10% del totale.

La “guerra” tra il Comune e Ofo

E il Comune ha riscontrato varie volte che le biciclette di Ofo erano attive e circolanti senza, però, alcuni elementi espressamente richiesti nel bando, come il cestino, il freno posteriore, la luce posteriore, il cavalletto o il logo del Comune di Milano applicato alla bici stessa. Non è tutto: Palazzo Marino ha anche avuto modo di lamentarsi con la compagnia per la scelta di far pagare di più agli utenti che lasciano i mezzi in periferia. Una scelta peraltro condivisa con MoBike e dovuta all’enorme numero di atti vandalici in alcuni quartieri di Milano.

Un rapporto, quindi, tormentato, che ha raggiunto il punto di non ritorno nel mese di gennaio del 2019, quando gli uffici di Palazzo Marino hanno richiesto senza successo il pagamento del canone di concessione del 2019. 

La denuncia: nessuno ritira le Ofo

In un anno e mezzo di servizio, le bici Ofo sono state abbandonate, e ritrovate malconce, ovunque e nei posti più impensabili: nell’acqua dei navigli come appese agli alberi. Il 22 marzo il Comune ha intimato la loro rimozione sul territorio del comune di Milano, entro 10 giorni: per lunedì dovranno essere sparite. E non (si spera) in fondo ai navigli.

 Ofo vandalizzate

Milano ha un problema con il bike sharing a flusso libero: bici devastate dai vandali“

articolo del 04 ottobre 2017: http://www.milanotoday.it/cronaca/vandali-bike-sharing-floating.html

Una bicicletta di Ofo parcheggiata in modo “creativo”

Matteo P. (Ofo Bocconi)

Ofo, il bike sharing si presenta. Vandali? “Numeri irrisori”

articolo del 19 ottobre 2017: http://www.milanotoday.it/green/mobilita/ofo-tariffe-bike-sharing-tariffe.html

Una Ofo vandalizzata

I vandali “affondano” il bike sharing: 10% di bici danneggiate“

articolo del 18 luglio 2018: http://www.milanotoday.it/green/mobilita/ofo-crisi_.html

Bike sharing, anche Ofo fa pagare di più chi parcheggia in periferia“

articolo del 25 luglio 2018: http://www.milanotoday.it/green/mobilita/multa-ofo-bike-sharing-.html

Ofo danneggiate

Multe per chi parcheggia in alcuni quartieri di periferia di Milano le Mobike

Ma quali sono le zone individuate come pericolose e dove quindi scatterà la penale di 7 euro se si parcheggia lì?

Nella periferia sud, il Parco Agricolo, corrispondente ai quartieri milanesi “di campagna”: da Chiaravalle a Vaiano Valle, da Gratosoglio alle risaie a sud della Barona.

Nella periferia ovest, cartellino rosso per Muggiano e il Quartiere degli Olmi, per Figino e per Vialba. Pare invece sia stato graziato Quarto Oggiaro: considerato a rischio dopo le analisi dei vigilanti, ma con troppi abbonati per includerlo tra i quartieri con la multa. E graziate del tutto anche le periferie nord ed est.

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